车辆内存数据通常分为两类，一类是关乎车辆启动及运行的关键数据（如喷油点火时序、发电机逻辑、自动变速箱参数、总里程等），这类数据是写入EEPROM中的，断电不会丢失；另一类是各种随开车变化的或者需要临时检测的数据（如车窗位置、后视镜位置、收音机、时间、节气门参数、胎压等），这类数据不会保存，断电会丢失，导致通电后仪表盘显示各种不同的故障灯（一般呈黄色提醒）或者操作异常（如发动机抖动、自动升窗失效、后视镜不能自动收回、胎压不显等），重新采集或者设置即可（升窗、后视镜等只需要手动来回操作一次，采集到位置数据后就正常了；发动机抖动、胎压问题只需要开一段路重新采集就能自动恢复），并不影响用车。
因车型不同掉码也不尽相同，可以拆下电瓶线过5~10分钟再装上看看报哪些异常，断电保护器就是开关，断电效果跟手动拆线一样。
极少数老式高级车安装有独立防盗器或者其它确实不允许断电的情况，可以采用双电瓶安装方案，增加一个后备电瓶用于借电启动，也能达到防止车辆亏电、随时可用的效果。
通常车厂4S店会说对车不好不建议安装，站在他们的立场当然会这样说（亏电打不着火、等救援、换电瓶等都不用他们负责），本质上就是个断电事件，家用电器经常开关故障率也非常低，汽车电子的可靠性比家电高了几十倍；另外本厂数年来销售有万套以上，除了普遍反映不同形式的掉码外，并没有真正反馈电脑板损坏的情况，店家所有车也都安装使用好几年了，没有一点问题，所以尽管放心使用，不需要有任何担心。